El compresor Cevik CA-PRO6XS es un compresor silencioso y sin aceite de la gama Cevik Pro Extreme Series: motor de 1 HP (0,75 kW), calderín de 6 litros, 8 bar de presión máxima y un nivel sonoro declarado de 68 dB. Funciona a 230 V, enchufado a una toma normal.

Cevik lo describe como un equipo ligero y portátil, con asa para transporte, y destaca su tecnología eco que reduce hasta un 20 % el nivel sonoro. Lleva dos manómetros para controlar la presión de salida y la del calderín, dos enchufes rápidos universales para conectar dos accesorios a la vez, purgador inferior para evacuar la condensación y silentblocks que lo estabilizan en marcha. Al ser sin aceite, no hay nivel que revisar ni cambios de lubricante.

Ficha técnica del compresor Cevik CA-PRO6XS

ReferenciaCA-PRO6XS
MarcaCevik
GamaCevik Pro — Extreme Series
TipoCompresor de pistón sin aceite, silencioso
Código EAN8430019056835
Motor1 HP (0,75 kW), eléctrico
Calderín6 litros
Presión máxima8 bar
Caudal de aire aspirado156 l/min
Velocidad máxima2.800 rpm
Cilindros2, en línea
LubricaciónSin aceite
TransmisiónDirecta
Alimentación230 V / 50 Hz
Nivel sonoro68 dB
Peso12,30 kg (producto empaquetado)
Dimensiones (largo x ancho x alto)40 x 15,5 x 40 cm
Equipamiento2 manómetros · 2 enchufes rápidos · purgador · silentblocks

¿Para qué se usa el compresor Cevik CA-PRO6XS?

  • Trabajo en interiores sin molestar: los 68 dB que declara Cevik son lo que permite usar el compresor Cevik CA-PRO6XS en un local, un garaje o una vivienda sin que sea insoportable.
  • Inflar, soplar, pintar, clavar o grapar: son los usos que cita Cevik para este modelo, y para los que el calderín de 6 litros y los 8 bar dan de sí.
  • Aire sin aceite: al no llevar lubricante en el cabezal, el aire no arrastra aceite, algo que interesa especialmente al pintar y en trabajos donde el acabado importa.
  • Llevarlo de un sitio a otro: 40 x 15,5 x 40 cm y asa de transporte, con un peso de 12,30 kg en su embalaje. Es de los que se cargan con una mano.
  • Mantenimiento mínimo: sin aceite no hay nivel que comprobar ni cambios que hacer; solo purgar el calderín después de usarlo y limpiar el filtro de aire, como recomienda Cevik.

Preguntas frecuentes

¿Es realmente silencioso el compresor Cevik CA-PRO6XS?

Cevik declara 68 dB de nivel sonoro y atribuye la reducción a la tecnología eco de la gama Extreme Series, que segun la marca baja hasta un 20 % el ruido. En la práctica es un compresor con el que se puede hablar al lado mientras trabaja, algo que no ocurre con un compresor de pistón convencional.

¿Qué implica que sea sin aceite?

Que no hay que rellenar ni cambiar lubricante, y que el aire de salida no arrastra aceite, lo que es una ventaja al pintar. Como criterio general de uso: los compresores sin aceite llevan mejor el trabajo intermitente (inflar, clavar, soplar) que el uso continuado a pleno rendimiento.

¿Los 156 l/min son aire efectivo?

No. Cevik lo publica como caudal de aire aspirado, que es el aire que mueve el pistón, no el que la máquina entrega en la salida, que siempre es menor. Si comparas con otro compresor, asegúrate de que la cifra del otro también sea aire aspirado y no aire efectivo (FAD).

¿Para qué herramientas neumáticas me sirve?

Cevik cita inflar, soplar, pintar, clavar y grapar, que son consumos cortos con pausas. Con un calderín de 6 litros no está pensado para herramientas de consumo continuo como una lijadora neumática o una llave de impacto trabajando sin parar: para eso hace falta bastante más depósito, como el Compresor ABAC Pole Position L20 (24 L) o el Compresor ABAC Montecarlo L20 (50 L).

¿Cuánto pesa exactamente?

Cevik publica 12,30 kg y especifica que es el peso del producto empaquetado, así que la máquina sola pesa algo menos. No publica el peso neto, y aquí no nos lo vamos a inventar: si lo necesitas exacto, consúltanos y lo pedimos al fabricante.

¿Qué lleva de equipamiento?

Según Cevik: dos manómetros (presión de salida y de calderín), dos enchufes rápidos universales para conectar dos accesorios a la vez, purgador en la parte inferior del calderín y silentblocks. El asa de transporte va integrada.