¿Qué grupos electrógenos necesitas?

Cómo elegir un grupo electrógeno

Preguntas frecuentes

¿Qué potencia de grupo electrógeno necesito?

Suma el consumo de lo que vayas a tener en marcha a la vez y compáralo con la potencia nominal, dejando margen para el pico de arranque. Para una radial y una lijadora vas bien con 3000 W; si entran hormigonera, compresor o varios puestos, ve a 5000 W.

¿Puedo enchufar el grupo al cuadro de mi casa?

No directamente. Hace falta un conmutador o inversor de red instalado por un electricista, que impida físicamente que el grupo y la red queden conectados a la vez. Para uso puntual, lo normal es enchufar los aparatos a las tomas del propio grupo con alargaderas de sección adecuada.

¿Qué significa la "S" de los modelos Genergy?

GENERGY llama versiones «S» a las enfocadas a obra pública y alquiler. Según el fabricante van dotadas de diferencial 30 mA, tomacorrientes IP67 y arranque manual. El resto de características —potencia, motor, medidas— son las mismas que la versión con arranque eléctrico.

¿Qué es el regulador SVR y para qué sirve?

Es el sistema de estabilización de tensión que montan estos grupos electrógenos. GENERGY indica que ofrece mayor capacidad de arranque de motores que los AVR antiguos, además de protección frente a sobrecargas. Pone como ejemplo que un equipo con SVR de 3300 W soporta picos momentáneos de hasta 4200 W.

¿Cuánto ruido hace un grupo electrógeno de gasolina?

Los de esta categoría están entre 64 y 74 dB medidos a 7 metros, de ralentí a régimen nominal, con potencia acústica garantizada de 96 a 97 dB LwA. Son equipos abiertos: si necesitas silencio, la solución es un grupo insonorizado o un inverter, no este tipo de máquina.

¿Qué mantenimiento necesita?

Aceite y filtro de aire son lo básico. Estos GENERGY llevan pantalla multifunción que muestra tensión, frecuencia y horas de trabajo, y avisa de cuándo toca mantenimiento. El fabricante contempla un servicio de puesta en marcha y una revisión general a las 500 horas.

¿Puedo dejarlo con gasolina dentro si no lo uso?

Si va a estar parado mucho tiempo, lo recomendable es no dejar el depósito lleno de gasolina sin aditivar: se degrada y ensucia el carburador, que es la avería más común en equipos que se usan poco. Consulta el manual del fabricante para el procedimiento de almacenaje.